La Marine a dit adieu au Godetia après plus de 50 années de service.

Après une mission de six mois au sein de la flotte de déminage de l’OTAN, le Standing NATO Mine  Countermeasures Group 1 (SNMCMG1), le navire de commandement et de logistique Godetia est rentré pour la dernière fois à Zeebruges. Pour l’occasion, l’équipage a été accueilli par la musique Royale de la Marine. La cérémonie a été rehaussée par la présence du chef de la Composante Marine, l’amiral Jan de Beurme. Le navire a été survolé par un vol de formation de deux Alouette III encore en service et qui seront eux aussi retirés du service très prochainement.

Mis en service en 1966, il aura servi la Marine belge pendant plus de cinquante ans et faisait partie des plus vieux navires de guerre encore en service. Après son retrait, le navire sera commissionné. Toutefois certaines pièces telles que les ancres, les plaques signalétiques et la cloche du navire seront récupérées et mises à la disposition du War Heritage Institute (WHI).

Selon la Vision Stratégique, le navire ne sera pas remplacé car chaque nouveau chasseur de mine aura une capacité d’état-major suffisante à bord grâce aux modules de commandement et de contrôle avec une capacité de soutien logistique plus importante. « Pour les frégates multipurpose, notre pays compte sur le soutien de navires ravitailleurs et de navires logistiques de pays partenaires pendant les exercices et les engagements opérationnels », est-il écrit dans le document.

La Belgique a l’intention de participer au Joint Logistic Support Ship néerlandais Zr. Ms. Karel Doorman, mis en service en 2015, avec du personnel, des moyens de fonctionnement et/ou un hélicoptère. Les Pays-Bas sont à la recherche de partenaires européens pour finaliser sa mise en œuvre opérationnelle et compléter ses deux autres tâches: le transport maritime stratégique et le soutien logistique depuis la mer. En 2016, un accord a déjà été signé avec l’Allemagne.