Volet Défense de l’Arizona : le cas des Composantes Air & Espace et Marine.

Le cas de la Composante Air & Espace

Pour la Composante Air & Espace, l’accord de majorité prévoit l’achat de nouveaux matériels tels que « des avions de chasse » (probablement des F-35) et des « avions de transport plus petits ». Une augmentation du nombre de F-35 commandés n’avait pas encore été annoncée. Ces dernières années, plusieurs pays européens (Allemagne, Italie, Pays-Bas) ont décidé une augmentation des commandes de l’appareil américain mais le plan STAR ne le prévoyait pas. Le nombre d’appareils supplémentaires n’a pas été annoncé. A l’heure actuelle, 8 F-35 (sur 34 actuellement commandés) ont été livrés par Lockheed Martin. En ce qui concerne les avions de transport, le plan STAR prévoyait une commande de trois appareils légers pour un montant de 170 millions d’euros. Un projet de la PESCO est justement en cours, le Future Medium-size Tactical Cargo (FMTC) ayant pour but de remplacer les C-130 et Casa- 295 de différentes armées de l’air européenne. Si le projet ne devrait pas accoucher avant 2032, il y aurait un intérêt pour la Belgique d’y participer afin de tenter d’en faire profiter son industrie aéronautique.

Autre grand accord acté dans la note : l’armement des drones est confirmé. À l’heure actuelle, seuls les futurs systèmes aériens MQ-9B SkyGuardian seraient en mesure d’être armés : soit de bombes guidées par laser (armant déjà les F-16), soit de missiles Hellfire. La note parle en outre d’une « extension » de la flotte de drones « à travers les différentes composantes ». Vu les enseignements de la guerre en Ukraine, une multiplication des drones, y compris jusqu’aux plus bas échelons, seraient dans la logique actuelle.

Outre le poste d’observateur au sein du programme SCAF qui est confirmé, le programme Next Generation Rotary Capacity de l’OTAN est également cité comme exemple. Ce projet qui regroupe la France, l’Allemagne, l’Italie, le Royaume-Uni, la Grèce et la Pays-Bas et qui doit, d’ici 2035-2040, accoucher d’une nouvelle famille d’hélicoptères de manœuvre ayant pour but de remplacer, entre autre, la famille NH90.

Le cas de la Composante Marine

Pour la Composante Marine un troisième patrouilleur de la classe Pollux a déjà été commandé. Le nouveau gouvernement entend également commander une troisième frégate. Pour rappel, la Belgique, en collaboration avec les Pays-Bas a commandé deux frégates anti-sous-marines pour remplacer ses frégates de classe M. Les Pays-Bas de leur côté avait également commandé deux exemplaires de cette nouvelle classe. Cependant, en septembre 2024, parmi d’autres annonces, le ministre de la Défense des Pays-Bas a annoncé la commande de deux frégates supplémentaires pour la marine néerlandaise, portant donc le total à quatre. Des officiels néerlandais espéraient que la Belgique suive le pas et c’est ce qui semble être le cas avec la décision du nouveau gouvernement. La question d’une augmentation de leur armement (notamment en terme de nombre de silos de lancement verticaux) n’est en revanche pas abordé dans la note.

Également lié à la mer, la capacité SAR (Search and Rescue – sauvetage en mer) restera bien en gestion propre. Le plan STAR prévoyait l’acquisition de nouveaux hélicoptères pour cette mission afin que les NH90 NFH puissent se focaliser sur leurs missions de patrouilles maritimes.