Le 15 Wing a fêté ses 75 ans en ouvrant ses portes au public.
Le 27 et 28 mai, le 15 Wing a ouvert ses portes au public à l’occasion de ses 75 ans. Un tel événement n’avait pas eu lieu depuis dix ans d’où le grand intérêt qu’il a suscité. L’unité a annoncé dimanche soir qu’elle avait accueilli plus de 20.000 visiteurs sur les deux jours. Ces derniers ont pu voir de près pour la première fois les nouveaux A400M ainsi que le hangar construit pour les accueillir. Le nouveau simulateur de vol, qui se trouve près de l’entrée de la base et qui a été inauguré le 22 mai dernier, était aussi visible.
Deux principales animations étaient au programme, une organisée par la Police Fédérale et une autre par la Défense. La Police avait ainsi un programme assez varié avec la présence de trois hélicoptères et du DSU, son unité spéciale. L’animation de la Défense était plus lourde dans son organisation. La présence de l’aéroport international de Zaventem ne permettait pas des activités en l’air d’où le choix d’un assaut tactique en coopération avec le bataillon du 2 Commandos du Special Operations Regiment.
La symbolique était d’autant plus forte que la veille, un A400M du 15 Wing avec son bord Olivier Vandecasteele avait atterri à Melsbroek.
Reportage-photos
À l'Avant-Garde 
Oser faire, au moins, une présentation en vol-A 400 M- intercalée au milieu d’un trafic civil soutenu, c’est comme l’on dit « velu ». Ailleurs cela aurait…. Non ! ou encore….Oui mais « un peu plus loin ». C’est dire que le 15éme Wing est bien chez lui à : Bruxelles Nationale/ Zaventem/Melsbroek….. international Airport.
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Bravo pour cet article ! Riche et parfaitement démonstratif par la qualité et le nombre de ses photos. Le texte respecte bien l’esprit de notre armée et « force aérienne » : 15ème wing et non…escadre. Cela me rappelle le temps jadis du magazine » NOS FORCES ».
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Très belle exhibition destinée au public , je dirais même une démonstration sauf que ce sont là des matériels commandés il y a vingt ans pour la A400M et dix ans pour les FOX !
Malgré cette guerre en Ukraine, les convoyeurs attendent tjrs. pour les Hélicos successeurs des Agustas , les avions transporteurs +légers et des hélicos +lourds ainsi que les nouveaux avions d’ écolage pour les Marchetis déclassés . Je prends pour exple. qu’il a fallu monopoliser un A400M du 15 Wing pour rapatrier Olivier Vandecasteele à Melsbroek, rien que çà alors qu’un avion plus léger aurait suffit amplement: quelle gabegie !
Tous les matériels ici illustrés ne disposent d’aucun armement spécifique et ne servent qu’à des opérations de secours et de « Croix Rge » internationale qui ne sont pas dignes d’une Armée équipée pour combattre ! Depuis le début de la guerre en UKr. rien de nouveau n’est encore visible pour le moment sauf des drônes qu’on ne veut même pas armer , alors ??? La Russie tremble et nos éoliennes aussi car avec Castor et Polux comme patrouilleurs en mer du Nord nous avons encore intérêt à compter sur les autres pour ces missions ( Pays-Bas et GB. )
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Vandecasteele, originaire de Tournai …
Quand la Ministre de la Défense et son compagnon (bourgmestre) sont aussi de cette même ville, il faut un minimum d’exposition médiatique, hein. La facture, c’est pour le contribuable.
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Je félicite Monsieur Francis Joseph Georges pour son commentaire qui comporte des critiques de bon aloi.
Je me suis fait la même réflexion que lui, à propos de l’utilisation d’un A400 M pour ramener Vandecasteele. S’il n’y avait que lui dans l’avion et si le voyage n’a pas servi à ramener un quelconque matériel en même temps, c’est sûr que c’est encore du gaspillage et que ça aurait été moins coûteux d’affréter un jet privé.
Je plaide pour qu’on vote l’inéligibilité des mandataires politiques qui jettent l’argent par la fenêtre tels nos vedettes de la région wallonne. Si on leur disait : Messieurs vous êtes des irresponsables , on ne veut plus vous voir en politique, les politiciens hésiteraient avant de recommencer. Pour cela , les Belges devraient sortir de leur anesthésie.
Nous sommes aussi dans une période propice au renforcement militaire pour quasi tous les pays d’Europe sauf pour la Belgique. Ne devrions-nous pas penser à établir une liste des politiciens qui seraient tenus responsables du faible renforcement de l’armée belge et qui en cas d’agression de l’armée russe pourraient alors subir les conséquences de leur actes. Cela aurait au moins le mérite de leur mettre la pression.
La nouvelle choc du jour : alors que la Belgique sera à 5 ou 6 milliards de budget militaire en 2030, le Danemark pays de 6 millions d’habitants qui a un PIB de 60% celui de la Belgique, sera lui à 19 milliards de budget militaire. Un camouflet d’envergure pour notre pays
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Vous vouliez le rapatrier en quoi, vandecasteele? On a un falcon 900 qui pourrait avoir le rayon d’action. Mais était-il dispo? Les deux 7X sont des appareils civils. Sont-ils assurés pour aller dans des pays comme l’iran? Il reste quoi à part l’A400? Le pédalo? Fallait qu’il paye son billet sur air iran l’otage?
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En l’occurence, Olivier Vandecasteele a été rapatrié depuis Oman mais il s’agissait bien d’une opération top secrète gérée par la Défense. Un rapatriement d’un « otage » n’est pas une simple évacuation sanitaire pour répondre aux deux autres commentaires. C’était une opération délicate. Je suppose que l’A400M n’a pas été choisi pour faire joujou. On n’allait pas prendre un A330 MRTT. J’invite les intervenants à regarder ce que font les autres pays dans des rapatriements de ce genre. C’est bien un avion de l’Etat ou militaire qui est affrété et non un jet privé civil. La faiblesse est peut-être d’avoir une flotte réduite et moins de choix de taille d’appareil. https://www.rtbf.be/article/operation-blackstone-la-ministre-de-la-defense-revient-sur-les-coulisses-de-la-liberation-dolivier-vandecasteele-11205620
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Madame Courtial, le fait que les 3 autres otages « iraniens » soient rentrés en Belgique avec un jet plus léger, privé, médicalisé et affrété pour l’occasion pose des questions :
1.Pourquoi ne sont-ils pas rentrés tous les quatre dans le même avion ?
2.Pourquoi un A400M uniquement pour Vandecasteele ? La réponse qui m’agacerait le moins en tant que contribuable serait que c’était une demande des services belges qui voulaient assurer le débriefing de Vandecasteele en toute tranquillité dans l’avion et sans témoin (procédure à mon avis classique pour un otage qui ne veut pas nécessairement dire que Vandecasteele était un agent sous couverture).
3.La troisième hypothèse est que l’A400M a été effectivement envoyé pour faire le show et pour assurer une récupération politique. Rebonjour alors à la folie des grandeurs qui hante nos politiciens.
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Vous spéculez juste sur une opération délicate dont vous ne connaissez ni les tenants ni les aboutissements et vous partez du principe que c’est pour le show. Peut-être que ces ressortissants européens ont été libérés plus tard ce qui semble être le cas. Il ne s’agit pas de citoyens belges donc c’est peut-être pour cette raison que les moyens de la Défense n’ont pas été mobilisés. On n’en sait rien quoi. De plus, la Défense n’a même pas communiqué sur cette opération. L’A400M a été vue très discrètement et au vu du peu de connaissance du grand public de la Défense, je ne suis pas sûre que cela ait été très remarqué. Parfois il n’y a peut-être juste pas de polémique à faire alors qu’il y a assez de sujets pour le faire.
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Un agent sous couverture… les james bond belges en iran. Sérieusement.
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Monsieur ne me faites pas dire ce que je n’ai pas dit. Je dis simplement que le débriefing d’un otage d’après ce que je sais , doit faire partie d’une procédure classique des services.
Pour rappel : la Belgique compte deux services de renseignement : la Sûreté de l’Etat et le Service Général du Renseignement et de la Sécurité (SGRS). La Sûreté de l’Etat est le service de renseignement civil belge. Elle est chargée de la sécurité intérieure et extérieure du pays. Le Service Général du Renseignement et de la Sécurité (SGRS) est le service militaire de renseignement et de sécurité belge. Il est chargé de la sécurité militaire du pays.
Je ne connais pas les effectifs de ces services mais il n’y a aucune raison qu’ils ne travaillent pas.
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C’est vrai qu’à ce stade , c’est de la pure spéculation.
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Vandecasteele est originaire de Tournai. La ville de la Ministre et où son compagnon est bourgmestre.
Un peu de pub et de com’, ça ne fait jamais de mal, surtout à un an des élections.
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