Contrat CaMo : Marche-en-Famenne adapte ses infrastructures aux nouveaux véhicules blindés.

Après le lancement du marché public en 2023, le chantier des infrastructures destinées aux nouveaux véhicules blindés de la Force terrestre est désormais engagé. Un complexe de plus de 22 000 m² doit être livré fin 2027.

En 2022, l’ancien vice-chef de la Défense, le général-major Marc Thys expliquait que l’arrivée de nouveau matériel allait nécessiter des adaptations comme le besoin pour les véhicules d’être connectés à internet. La DG MR avec l’aide d’une de ses divisions, le MR C&I Infra (Material Resources – Communication and Information Systems & Infrastructure), s’est chargée de traduire les exigences opérationnelles de la Force Terrestre en un projet d’infrastructure concret. « La phase préparatoire a notamment compris des analyses de besoins, des études géotechniques et topographiques ainsi que l’élaboration d’un cahier des charges complet », précise-t-elle dans son article. La pose de la première pierre du complexe a eu lieu le 20 août dernier par le lieutenant-général Frédéric Goetynck, vice-chef de la Défense et ancien chef de la DG MR de 2021 à 2024.

Le 10 novembre 2023, le Conseil des ministres a marqué son accord pour le lancement d’un marché public pour la réalisation d’infrastructures dans les quartiers de Bourg-Léopold et de Marche-en-Famenne. En septembre 2025, le consortium BeMoTeam a annoncé avoir remporté le marché public même si le projet avait déjà débuté contractuellement en juillet 2025.Le consortium est composé principalement des entreprises suivantes: les architectes Assar Architects et L’Heudé Architectes, les bureaux d’études Greisch et Tractebel, les entreprises Democo et Galère pour la construction, Equans pour la réalisation des techniques spéciales ainsi que Galère et Equans Services pour la maintenance. Le marché a été passé sur le modèle désormais bien connu au sein de la Défense belge: un contrat de type Design, Build & Maintain. Le consortium BeMoTeam est responsable de la conception, de la construction et de la maintenance des infrastructures pendant dix ans.

Le projet comprend des hangars destinés au stationnement de 123 véhicules, un complexe de maintenance comprenant 40 travées de maintenance, une station de lavage ainsi qu’un complexe de simulation dédié à la formation et à l’entraînement. « Dès les premières phases de conception, la sécurité, la durabilité et la performance énergétique ont constitué des priorités absolues. Le résultat sera une infrastructure moderne qui renforcera la préparation opérationnelle de nos unités tout en offrant un environnement de travail confortable, efficace et pérenne », s’est félicité le lieutenant-général Lieven Vanheste, chef de la division MR C&I Infra. Le projet a été pensé pour optimiser les flux logistiques et faciliter les opérations de maintenance.

Les nouvelles infrastructures seront d’abord construites à Marche-en-Famenne, le QG de la 7ème Brigade, et Bourg-Léopold, QG de la 1ère Brigade. Le bataillon Libération-5 Ligne a reçu ses premiers véhicules Griffon au début de l’année. Les derniers véhicules lui seront livrés en 2027. Les Chasseurs Ardennais seront la deuxième unité à en être dotée suivie ensuite par les Carabiniers-Grenadiers puis le 12/13 de Ligne. Les Jaguar, qui équiperont le 1/3 Lanciers et le 2/4 Lanciers, arriveront à partir de 2027. La livraison des nouvelles infrastructures à Marche-en-Famenne est prévue pour la fin de l’année 2027. La deuxième phase concernera les quartiers de Spa et de Lombardsijde, suivie d’une troisième phase à Amay, Tournai et Brasschaat. 

Le contrat CaMo prévoit l’acquisition de 474 véhicules Griffon, 60 véhicules de reconnaissance Jaguar, 123 véhicules Serval, 28 systèmes d’artillerie CAESAR NG et 24 véhicules MEPAC.