
La flotte de C-130 se réduit à sept appareils.
Le C-130, immatriculé CH-04, a effectué hier son dernier vol au dessus de la Belgique en passant par Bruxelles et Anvers. Il sera désormais retiré du service. Il s’agit du quatrième C-130 que la Composante Air met en retrait. Le troisième l’avait été en octobre 2019. Deux C-130 avaient déjà été retirés du service en décembre 2017 et en décembre 2018. La flotte se réduit désormais à sept appareils.
Cet appareil n’effectuera plus d’opérations mais uniquement des missions d’entraînement et de soutien au profit de la Défense belge. Le prochain retrait est prévu pour le mois de décembre de cette année. Il s’agit du CH-09. Le retrait définitif se terminera en décembre 2021. Un dossier de vente a été lancé par la DGMR en mai 2019.
Les C-130 seront remplacés par l’A400M d’Airbus. La Belgique et le Luxembourg ont fait l’acquisition en commun de huit A400M dont un pour le Luxembourg. Les sept A400M belges équiperont la 20ème escadrille du 15 Wing de Melsbroek.
La livraison du premier A400M, qui appartient au Luxembourg, a été retardée. Elle devrait alors lieu dans la semaine du 28 septembre, selon le calendrier actuel.
En France, on cherche à refaire le Transall:
http://www.opex360.com/2020/07/24/larmee-de-lair-evoque-un-nouvel-avion-europeen-de-transport-pour-remplacer-les-cn-235-et-les-c-130/
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Les choses se précipitent pour les C-160 Transall français.
https://www.air-cosmos.com/article/arme-de-lair-vers-un-retrait-anticip-des-transall-24979
Il va falloir compter sur les C-130 J allemands…
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Dernier tour de piste le 17 décembre 2021:
https://www.lavenir.net/cnt/dmf20211213_01645556/le-vol-d-adieu-du-dernier-avion-militaire-c-130-passera-au-dessus-de-bastogne-et-saint-hubert
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