
Un F-16 belge s’écrase aux Pays-Bas.
Un pilote belge s’est éjecté hier matin sur la base aérienne de Leeuwarden aux Pays-Bas, lors de la procédure de démarrage de son F-16.
Le pilote a la jambe fracturée et a été transféré à l’hôpital pour y être soigné. Un membre technique du détachement belge qui était présent lors de l’incident a été emmené à l’hôpital par précaution mais a quitté l’hôpital dans l’après-midi. Les familles ont été immédiatement informées. L’avion s’est encastré dans des bâtiments préfabriqués, ne causant que des dégâts matériels, a précisé la Défense. Selon la presse néerlandaise, le moteur de l’appareil s’est emballé au moment du décollage. Le pilote a actionné les freins mais cela n’a pas suffi.
Une équipe de l’ASIB (Aviation Safety Investigation Board) du ministère de la Défense est à Leeuwarden pour mener l’enquête sur la sécurité du vol. Côté néerlandais, l’enquête est menée par la Maréchaussée Royale, l’Inspection de la sécurité de la Défense et le Conseil néerlandais de la sécurité.
Le pilote participait actuellement au Weapons Instructor Course (WIC) à Leeuwarden. Il s’agit d’un cours international avec des participants de Belgique, des Pays-Bas et de Norvège. Le cours dure six mois et se déroule du 3 mai au 22 octobre et a pour but de former des instructeurs spécialisés en armement et tactique. « Ce sont des pilotes très expérimentés », explique la Défense dans son communiqué. La Composante Air y est présente avec cinq avions, quatre stagiaires pilotes, quatre instructeurs et du personnel de soutien.
Conséquence de l’incident, le cours a été momentanément interrompu. De plus, le stationnement des F-16 néerlandais sur la base de Leeuwarden prenait fin aussi ce jeudi. Le relais sera pris progressivement par les F-35, dix étant déjà en action sur la base. Les avions seront transférés vers la base de Volkel. L’événement, qui aurait dû avoir lieu pour l’occasion, a également été reporté, a indiqué le lieutenant-général Dennis Luyt, commandant de la Luchtmacht néerlandaise.
On ne sait pas encore si l’avion sera récupérable mais les incidents sur les F-16 belges se succèdent depuis 2018. En octobre 2018, un F-16 a été détruit sur la base de Florennes après un tir accidentel. En septembre 2019, un autre F-16 du 2 Wing s’est crashé dans le Morbihan en France. En février 2021, un F-16 avait été victime d’un incident lors d’un décollage à Florennes. Les résultats de l’enquête avaient immobilisé une partie de la flotte de F-16 pour changer les moteurs. L’avion concerné par ce nouvel incident vient aussi de Florennes.
Des nouvelles du F-35 qui désormais ira assumer cette mission à la place des F-16:
https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/industries/un-rapport-americain-s-inquiete-de-l-explosion-des-couts-de-maintenance-du-f-35_AN-202107080163.html
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Pour comprendre le choix du F-35 par les hommes politiques belges, outre l’incroyable pression américaine, il faut aussi remonter un peu dans le temps…
https://www.rtbf.be/info/dossier/grands-angles/detail_mobile-commanditaires-30-ans-apres-l-assassinat-d-andre-cools-a-liege-une-part-de-mystere-demeure?id=10790946
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On a pas finit de parler du F-35…
http://www.opex360.com/2021/07/15/environ-15-des-f-35a-de-lus-air-force-sont-cloues-au-sol-faute-de-moteur/
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Le F-35 est un gouffre dont on ne connaît pas encore le fond…
https://www.areion24.news/2021/05/21/le-block-4-c2d2-du-f-35-couts-risques-et-opportunites/
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Les pilotes néerlandais peuvent en parler…
https://www.meta-defense.fr/2021/07/16/les-evolutions-du-systeme-informatique-du-f35-le-rendrait-instable/
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Il va falloir avoir les poches profondes:
http://www.opex360.com/2021/08/13/le-f-35-porte-au-standard-block-4-aura-besoin-dun-moteur-modernise-qui-nest-pas-encore-finance/
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Bienvenue à Landivisiau les gars!
http://www.opex360.com/2021/09/05/avec-12-f-16-mlu-la-force-aerienne-belge-debarque-en-force-sur-la-base-aeronavale-de-landivisiau/
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Il n’y a pas qu’en Belgique que les riverains râlent contre les avions militaires.
https://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/finistere/finistere-en-septembre-landivisiau-sera-le-theatre-d-entrainement-d-avions-de-chasse-de-l-armee-de-l-air-belge-2235181.html
Que les pilotes en profitent avant que comme les suisses leurs militaires soient obligés d’aller en Turquie pour s’entraîner… histoire de ne pas polluer avec leurs munitions!
https://www.letemps.ch/suisse/suisse-tire-missiles-turquie
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Le projet SCAF est remis en cause par la volonté des allemands de plutôt prendre des F-35 A que des F-18 Super Hornet comme précédemment annoncé…
L’Espagne devait tôt ou tard remplacer ses Harrier par des F-35 B, mais visiblement Lockeed Martin a de la suite dans les idées:
https://www.meta-defense.fr/2021/11/03/lacquisition-previsible-de-f-35-par-lespagne-menace-t-elle-le-programme-europeen-scaf/
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C’est loin d’être fait que l’Espagne soit full F-35, ses finances ne sont pas au beau fixe et il reste la solution des Eurofigther pour son armée de l’air:
https://www.meta-defense.fr/2021/11/05/leurofighter-typhoon-a-encore-ses-chances-face-au-f-35a-en-espagne/
Pour la Finlande, on aura la réponse bientôt quand au choix de l’oiseau.
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On reparlerait du F-35 A en Espagne:
http://www.opex360.com/2022/08/24/lhypothese-dun-achat-de-chasseurs-bombardiers-f-35a-prend-de-la-consistance-en-espagne/
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Pour l’Allemagne, la nouvelle coalition au pouvoir veut son chasseur américain avec capacité nucléaire:
https://www.meta-defense.fr/2021/11/25/lhypothese-f-35-va-t-elle-reapparaitre-en-allemagne/
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Après la vente annoncée en Allemagne:
https://meta-defense.fr/2022/03/17/lallemagne-va-t-elle-se-limiter-a-35-f-35a-pour-sa-luftwaffe/
Sans surprise, voici 88 F-35 vendus au Canada:
https://air-cosmos.com/article/88-f-35-pour-le-canada-28924
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En attendant, les F-16 font le taf:
https://www.lefigaro.fr/flash-actu/deux-avions-militaires-russes-interceptes-au-dessus-de-la-mer-du-nord-20211112
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Le F-18 Super Hornet éliminé de la compétition au Canada:
http://www.opex360.com/2021/11/26/le-f-a-18-super-hornet-serait-elimine-de-lappel-doffres-lance-pour-moderniser-laviation-de-combat-canadienne/
La Finlande doit dévoiler son choix en fin d’année, cela sent bon pour Lockeed Martin.
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La Finlande doit dévoiler son choix sur son futur avion de combat et il y a moins de suspens depuis l’annonce de la fin de la production du F-18 Super Hornet d’ici dix ans, il semblerait que le F-35 soit vainqueur (annonce officielle dans deux semaines).
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Il ne fait plus aucun doute que le F-35 sera imposer à l’Allemagne.
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/comment-les-etats-unis-ont-impose-le-choix-du-f-35-a-l-allemagne-905804.html
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Vu la moisson de F-16 de la société DRAKEN, la destination des avions de la composante Air belge semble toute tracée:
http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2021/12/05/draken-fait-aussi-son-shopping-au-danemark-12-f-16-de-plus-p-22623.html
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C’est qu’ils commencent à se faire vieux les F-16…
https://www.rtbf.be/info/monde/detail_taiwan-cloue-ses-chasseurs-f16-au-sol-apres-le-crash-de-l-un-d-entre-eux?id=10912736
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[…] nécessitant des changements de moteurs. En juillet de la même année, un F-16 s’était encastré dans des bâtiments la base aérienne de Leeuwarden aux Pays-Bas lors de la procédure de […]
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