
La 40ème escadrille de la base de Coxyde a effectué 77 missions de sauvetage en 2022.
Selon la Composante Air, les NH90 NFH de la 40ème escadrille de la base de Coxyde ont effectué 77 missions de sauvetage en 2022 et ont sauvé la vie de 34 personnes. Le chiffre est en hausse par rapport à 2021 avec 62 missions de sauvetage. Avec la pandémie covid-19, l’année 2020 avait été une année anormalement basse avec 37 sorties. Depuis 2019 et le retrait du dernier Sea King, toutes les missions de la 40ème escadrille sont effectuées par le NH90 NFH qui a passé le cap des 5.000 heures de vol en 2021 et se rapproche des 6.000 heures de vol.
Le 2 janvier dernier, un NH90 NFH a effectué sa première mission en évacuant un homme souffrant de douleurs thoraciques de son bateau pour le transporter à l’hôpital St-Jan de Bruges. Dans une réponse écrite du 19 octobre 2022, la ministre Ludivine Dedonder expliquait que l’hôpital de Bruges constituait la destination primaire vu la proposition d’offre de soins de cette structure et sa proximité avec la mer du Nord. Selon ses chiffres, 54 évacuations réelles de patients, dont 15 de nuit, ont eu lieu vers l’hôpital de Bruges depuis le 1er janvier 2020.
2023 aurait dû être l’année de déménagement de la 40ème escadrille de Coxyde vers Ostende. Selon le plan des quartiers présenté en octobre 2021, il serait plutôt effectif en 2025 dès que la construction de nouvelles infrastructures seront terminées. Les supports administratif, technique et logistique seront fournis, quant à eux, depuis la base aérienne de Beauvechain où se trouve le 1er Wing. À Coxyde, des activités d’entraînement limitées seront maintenues sur l’héliport, toutefois sans présence permanente de personnel.
La Belgique veut ses hélicoptères et vite…
https://www.forcesoperations.com/belgique-un-helicoptere-leger-en-2023-un-helicoptere-sar-en-2024/
J’aimeJ’aime
Lors des inondations la disponibilité des hélicoptères a fait l’objet d’une polémique:
https://www.rtbf.be/article/inondations-pourquoi-les-helicopteres-de-la-defense-ne-sont-ils-pas-intervenus-plus-vite-pour-sauver-les-sinistres-10864463
Pour les missions plus militaires, c’est en ce moment:
https://beldefnews.mil.be/black-cat-reunit-les-helicopteres-belges-et-neerlandais-a-arlon/?lang=fr
J’aimeAimé par 1 personne
La qualité du NH-90 pose problème depuis ses débuts. Il coute trop cher; 25000€ de l’heure, autant qu’un F-16 ! Et les problèmes techniques pléthoriques le clouent au sol avec 50% de taux d’indisponibilité. L’ Australie a décidé de s’en débarasser et la Norvège a annulé son contrat alors que l’armée Belge n’en est pas contente non plus !
La tendance serait plutot à l’abandon du NH-90 en Belgique aussi !
Et pourquoi pas des Blackhawks avec des Apache pour la Belgique, ils ne sont pas chers et ont des taux de fiabilité records ! ?
https://www.forcesoperations.com/amp/belgique-la-defense-nexclut-pas-de-remplacer-ses-nh90-tth/
https://www.rtbf.be/article/nouveau-revers-pour-lhelicoptere-europeen-nh90-la-norvege-excedee-annule-son-contrat-de-14-exemplaires-11009878
J’aimeJ’aime